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Sports & No genre な話題を綴っております。
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3週間ぶりのF1ヨーロッパGP。かなりワクワクしながら観戦。

PPはマッサ、続いてハミルトン、クビサ、ライコネンといった順番。一貴も11位といい位置からのスタート。が、開始早々一貴が母国GP2開催とあって、はりきっていたアロンソにコーナーで突っ込み、一貴のフロントウイング、アロンソはリヤウイングを破損。と思っていたらアロンソはスローダウンであえなくピットにマシンを格納。これにはファンも残念だっただろう・・・

レースはマッサがぐんぐん飛ばしてハミルトンを徐々に引き離す展開。5位に後退したライコネンは同国出身のコバライネンを追う。マッサが1回目のピットを終えると、ライコネンの目の前に登場。ここらへんライコネン的には上を目指すのは難しくなるが、フェラーリは今回の走りをみてマッサに優先したのかな?

今回のレースはクラッシュはほぼなくクリーンだったのだが、第2セクターのバックストレート終了のブレーキングが難しかったようで、何台かオーバーラン。ある意味一番のポイントはマッサの2回目のピットアウトの際に、スーティルと接触しそうになったことだ。バレンシアのピットロードも狭く、出口は2台は無理っぽかった。実況の塩原さんのマッサ視点の「なにをするんだ!エイドリア~~~ン!!」は面白かった。

さらにシューマッハが今回フェラーリクルーとして参戦していましたが・・・彼が来るとライコネンがひどい成績というジンクスが再発!2回目のピットでは給油ホースを取り付けたまま発車。その際にピットクルーを巻き込んでクルーが負傷。そして運ばれたΣ( ̄△ ̄;;)!!  最終的にエンジンブローでホームストレートで車を置きリタイア・・・あぁ~ライコネン・・・

結局はマッサが優勝。2位にハミルトン、3位にクビサと何事もなくレースが終わった。

今回のバレンシアは川が綺麗で、コースの一つに架け橋を通るなんてのも、他には見られないところだ。一瞬モナコ?と思ってしまう川沿いに停泊するクルーザーなど、いろいろな楽しみ方ができたようで。

一度でいいからクルーザーから観戦したいですよね~。
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決勝は3番グリッドのマッサがロケットスタート!スタート直後にコバライネンを交わすやいなや、ハミルトンのスリップに入り、アウトから白煙を上げながら一気に抜き去りトップへ。かなりマッサの気合が感じられた。(何気に先生軽く湯きり失敗 笑)

順位の変動は特になくラップを重ねていく展開の中、ハミルトンの左フロントタイヤがパンク。大幅スローダウン&緊急ピットで一気に順位が11と後退。

今年のハンガロリンクは暑く、給油中、給油直後における漏れた燃料の発火が多発!消火器が2回出動、それ以外も含めると3,4回は炎上しただろうか。まさに炎のレースとなったハンガロリンクは首位のマッサに牙をむく。

ラスト3周というところで快調にトップっを走っていたマッサがまさかのエンジンブローでホームストレート上に停止。この瞬間10ptがこぼれていった(泣) さらにはホームストレートでイエローフラッグということで抜けるチャンスがほとんどないハンガロリンクにおいてグロックを刺そうとしていたライコネンのスーパーアタックもかけられずフェラーリとしては「泣きっ面に蜂」な展開で終了。ハミルトンもダウンしたことも考えれば上位勢痛み分けではあるがマッサは無念。

この結果コバライネンが初優勝! そしてルーキーのTOYOTA グロックが2位  ライコネンが3位

ライコネンからみれば悪くない結果に終わったかと思う。次回はちょうど星野ジャパン決勝の後ですね。
隔週のF1なので待ち遠しかったGP。予選ではファステストの更新、また更新となかなか燃えた展開。

PPのハミルトンがスタートから飛ばす。間違いなくこの時点でガソリンを積んでないことは確定。レースも荒れ模様もなく淡々と進んでいった。中盤残り30周でトヨタ・グロックの単独クラッシュでコース上に破片が散乱!SCによりハミルトンの大幅な差は一気にゼロ。フェラーリにチャンス到来。ピット開放になってからはぞろぞろと各マシンが入ってきてカナダGPを思い出した。

しかし、ハミルトンは入らず走行。コース清掃もあって長めのSCだったが再スタート後からライコネンがアタック。10位からぐんぐん順位を上げて結局6位。対照的にアロンソは順位がガタ落ち。ピットレーンやらヘアピンでライン取りなど今日はとことんついてなかったようにも思える。

途中でオンボード映像が入ってきたのですが、前にレッドブルのマシンを捕らえた映像は、それと接触してCOするもの。SC解除の時点でウェバーがリタイアしていたので、これは間違いなく先生!そして上空からの映像はでは先生がまろやかなライン取りで相手を妨害(笑)自分も巻き込まれ湯きり失敗するも立て直して走行。

ハミルトンが最後のピットに入ると1位は1ストップのピケJr. まさしくこの展開を狙っていたとばかりに自分のペースで理想のレース運び。作戦をたてるのはいいとして、それを実行できるピケJr.のドライビングテクニックに感嘆。結局ハミルトンが地力の差を見せつけ1位に返り咲いて優勝。続いてピケ、マッサとなった。マッサにもかわされるのではないかと思ったがラップタイムではほぼ同じ。いいもの見れました。
ウィンブルドンが雨だったので、なんとなく予想していましたが、こっちはそれ以上の雨、雨、雨。

先生が同士討ちでいきなりの湯きり失敗。麺は戻ってきません。先生リタイア。残念。さて、ウェットでのスタートもさらに雨脚が強くなったり、弱くなったり。ヘビーウェットのタイヤ交換はまさに運命の選択。1ハミルトン、2ライコネンが同時にピットイン。ここでハミはタイヤをチェンジ。ライコはそのまま。同時にピットアウトのシーンでの接近はカナダGPを思い出す。が、まさにこの直後に雨が本降り。ハミルトンに吉と出た格好に加えて後からのピットイン勢はラッキーなタイミング。

しかし、この雨の猛威は高速サーキットにとっては脅威倍増。コーナリング始点でそのまま流されたり、抜け出すところでも車体が安定せずドライバーの力量が問われるタフなレースになるがスピンスピン、またスピンにCOともはや混沌。特にスーティルにクビサのマシンのフローは慣性を感じるシーンでした。他にもハミルトンにライコネン、マッサ、グロック、バトン、一貴に・・・と全車スピンは経験済み状態かと思うほどの「F1サーカス」に観ているこっちは興奮です。そしてどんどん一貴がランクアップして最終的に8位入賞。これはやったね!優勝はハミルトンが念願の母国イギリスGP初制覇!2位ハイドフェルド、3位にはバリチェロが入ってイギリスGPは終幕。

DPはハミルトン、ライコネン、マッサが並んで48、クビサが46と4つ巴状態。そして3チームからのトップ争いというのも非常におもしろい。次回はドイツGPで地上波は11時50分から。
F1にとっても、ドライバーにとっても母国GPを迎えるイギリスGP

先生は11位からのスタート。一貴も父・悟氏も駆けつけ気合は十分なはず、14位からの巻き返しを狙う。

PPはコバライネン、フロントローにウェバー、次いでライコネン、ハミルトンという順。

タイム的にハミからライコまで0.5 そこからコバまでが0.5とかなり開きがある。ピット作業がかなり重要なのは間違いない。予選で雨も一時降ったけど、決勝はどうなるんだろうか。あと1時間切った!
ついに引退してしまうんですか先生!

まろやかすぎる。まろやかすぎるよ先生!

このタイミングでの発表ではあったけれど、胸に秘めた想いはだいぶあったように思える。

湯きり失敗もあったけれど、それは先生のクオリティ。

残りのレース、先生のまろやかな走りを目に焼き付けるしかない。
TOYOTAのF1参戦に欠かせなかったオベ・アンダーソン氏(11日のレース中の事故で死去)の追悼GPとして開幕。

優勝はマッサ。ライコネンは途中の失速も2位キープ。そして3位トゥルーリ、4位コバライネンのTail to noseからSide by sideの攻防!これは激しかった。何度もコバライネンがオーバーテイクを仕掛けるがトゥルーリの懸命のブロックそしてFinish。TOYOTAが2年ぶりに表彰台。そしてアンダーソン氏への良い執念の走りだった。

そういえばsakasanaさんからレース前に連絡来たのだが、レース中反応なし。。。寝たのかな(笑
ダイジェストを3つ見直してみて、いろいろな場面を再確認したカナダGP。

SCカー先導からの5台連なってのピットインは絵的におもしろい。そのあともゾロゾロ・・・そしてあの悲劇。

クビサが初優勝と今年はとても安定感のある走りでドライバーズポイント暫定トップの42ポイント。ハミルトンとマッサが38で追走。昨年王者のキミは35。アロンソは9とルノーでは苦戦か。中島一貴は7で11位。そして先生が初ポイントでまろやかに6ポイントと忍び寄る(笑)

日程見直したんですけど、今年は長くほぼ2週間に1回ペースという日程ですね。

次回はフランスGPです。楽しみにしておきましょう。
3年連続のSC出動のカナダGP。今年も波乱はあるのか。

スタートは何事もなく進行。PPのハミルトンがぐんぐんと差をつけていく展開。・・・が、やっぱり入ってしまった4年連続のSC。しかも内部カメラの映像も映し出されるなど、まるで図ったかのような演出(笑)そんな演出はいらないとばかりにハミルトンの差は一気になくなってピットイン。・・・が、先にピットアウトしたライコネンともう一台が併走してピット出口へ向かうも、シグナルはレッド。よって減速して止まろうかといった瞬間、後ろからハミルトン追突ーーー。1,2位が接触で(しかもピットで)リタイヤなんて、セナ、プロスト以来かな?とにかく生では初めて見た。そしてピット出口は大混雑(笑)そしてそして、ここで中島一貴が3,2位とステップアップも最終的にリタイヤ。。。ちょっとドキドキした。なんだかんだで荒れた感じのカナダGPはクビサが初優勝!ポーランド人ドライバーとしても初だそうだ。おめでとう!そして我らがペヤング先生が3位に入って表彰台入り!今日はペヤングが売れるに違いない。
モナコGP関連の動画も多数アップされてきていろいろ意見があっておもしろいです。

で、なぜか私は先生へたどり着いてしまったのですが・・・

これはかなりのハイクオリティ動画。

~おいしいペヤングの作り方~
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